交通建设发展大跨越 三年行动计划显成效

        武隆日报记者 邬克兰 实习记者 潘柠杏

 　　习近平总书记指出，“交通基础设施建设具有很强的先导作用”“要想富，先修路”。武隆作为一个喀斯特地貌的山地型区县，山峦叠障，沟壑纵横，交通发展成为了经济社会发展的重要基石。

　　区委书记黄宗华指出，我区要对标对表中央和市委决策部署，抢抓全市交通建设三年行动计划战略机遇，加快补齐我区交通建设短板，为推动经济社会持续健康发展、全面建成小康社会奠定坚实基础。

　　交通是兴国之要、强国之基，我区始终将交通摆在经济社会发展的基础性、先导性、战略性位置，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

　　我区坚定不移推进“交通先行”战略，打响全区交通建设攻坚战，渝怀铁路二线全线开通运营，渝湘高铁全面启动建设;规划建设的95.1公里高速公路全部落地建设，完成投资10.76亿元以上，渝湘高速复线、武道高速开工建设;武仙路复线、龙溪乌江大桥、仙女山旅游环线荆竹路升级改造工程、S204线桐梓至丰都界升级改造工程等15条326.6公里国省干线公路改造实施完成;全面完成老旧码头检测评估，完成乌江航道大溪河至白马段整治升级，白马航电枢纽开工建设;实现了仙女山机场通航运行，开通直飞往北京、上海、杭州、成都、佛山、济南等地的6条航线，形成了“5纵3横2联线”高速公路网、“2高2快3普”铁路网、“5横4纵”干线公路网、“4客3货”水路网以及由重庆仙女山机场辐射带动的航空新时代，实现了我区路网的四通八达。盘活区域经济活力，加强跨区域的交流合作，有利于资源开发、产品输出，促进对外经济发展，更有利于带动旅游产业和第三产业发展，为地区经济发展提供了强有力的运输保障。

　　凤山街道蒲板村紧靠白马山旅游度假区，距离城区20多公里，虽然地理条件较为优越，但通向村里的路弯多路窄，破损严重，制约了当地经济发展，村民们辛苦种养出来的农产品运送出去售卖成了大问题。2018年，我区综合考虑交通扶贫、交旅融合、实现全面小康的发展需求，科学制订了交通建设三年行动计划，将黄蒲路列为“四好农村路”整治项目之一。项目于2019年6月动工，对道路进行标准化改造和扩宽，今年6月全面完工投用。

　　“交通三年行动”计划完成实施项目626个，建成“四好农村路”1996公里，实现行政村通畅、撤并村通畅、乡村旅游景点、村组(30户集中)通畅4个100%。全区已开通农村客运线路93条，乡镇、行政村通客率达100%。自此，辖区内的交通不仅实现了“雨天不踩泥，晴天不起土”的目标，蔬菜、畜牧、中药材等各项产业也迎来蓬勃发展时期，深处大山的武隆不断焕发勃勃绿色生机，有效带动了41万武隆人民的脱贫致富。

　　同时，加快交通运输保障体系建设，城区现已开通运行了40台纯电动新能源公交车，进一步优化调整城区公交站点布局，改造升级城郊公交站点，开通仙女山度假区内公交线路，开通仙女街道景区至重庆龙头寺、四公里，城区至江北机场等旅游客运班线，极大地改善了广大群众的出行条件。

　　与此同时，我区还积极推进绿色交通和智慧交通的建设，大力推广出租车、公交车使用新能源汽车，加强船舶、码头污染防治，积极推进“交通云”建设，有效提升了交通工作信息化水平和服务保障的能力。

　　在“十四五”时期，我区将着力构建五大基础网络、完善六大运输体系，努力完善“7铁10高1航7码头”的主干网，“5横4纵，产城景支撑”的干线网和“村村双车道、组组硬化路”的基础网，打造功能齐备的客运体系、现代流通体系、智慧交通体系、绿色交通体系、平安交通体系、现代治理体系，初步实现“地面交通半小时上高速、达周边、到主城，1小时成渝地区双城经济圈双核;航空3小时全国主要城市”，助力武隆经济社会发展迈上新台阶。

　　(本版图片由代君君提供)