别让没路标扫了乡村游的兴

　　乡村基础设施大为改善，大众旅游时代迎面走来，发展乡村旅游兴县富民正当时，可别让路牌缺失等细节“挡了路”

　　清明时节，春暖花开，正是下乡踏青、亲近自然的大好时节。近日在南方贫困山乡走访时发现，当地生态良好，风景如画;新修了不少乡村公路，通达性大为提升。当地政府乘势而上，举办乡村旅游节，吸引了不少有车族前来赏花、采摘、旅游观光。

　　挺好一件事，却因一个“细节”缺失没办漂亮。乡村公路没有路标，不少游客只能边走边停、边停边问，“找不到北”“误入歧途”的不在少数，浪费了大好光阴，搞糟了心情，一些人在朋友圈里纷纷“吐槽”。可以想见，人人都有麦克风的自媒体时代，这种“吐槽”传播肯定会让当地的旅游业遭受一定的负面影响。

　　公路修好了，路标路牌缺失的情况在农村地区比较普遍。这些年，乡村公路建设进展迅速，连贫困地区都基本实现了村村通水泥路，极大地改善了农民群众的生产生活条件，同时也有力促进了乡村旅游业的发展。然而，美中不足的是，不少地方乡村公路建设的附属设施却没有跟上，很少见到交通标志，或根本见不到路标、路牌，在事故多发路段也没有安全警示标志，给行车行人带来诸多不便，也给交通安全埋下了隐患。

　　问题出在哪里?笔者了解到的理由就有好些：没有资金;主体责任不清，没人协调张罗;农家乐等乡村旅游项目，怎样规范设置路牌、指引标志，没有明确的条文规定……困难和苦衷，还能找出一大堆。

　　然而，换个角度看问题，办法比困难多。

　　这事难在哪里?钱肯定是问题，但应该不是太大问题吧。投资大的公路都修通了，相比之下花钱不多的路牌、路标不至于“卡壳”吧。笔者走访的一个贫困乡，为了搞乡村旅游节，宣传投入就超过十万元。况且，即使缺钱也不至于无解。将路标等设施建设列入乡村公路建设的规划和预算，纳入公路交通建设工作考核，就能确保路建好，路标亦建好。对已建成、尚无路标的乡村公路，采取乡镇自筹一点，交通主管部门补助一点，县级财政支持一点，也能解决路标设施建设资金。

　　钱解决了，设立路标等工作应该也不至于难住人。比如，由县级交通部门组织，各乡镇政府具体负责，对乡村道路基本情况，包括道路名称、里程、交通隐患点等进行全面调查，摸清情况。由交通主管部门统一规划、制作和设置路牌路标。在道路的起始位置、交叉路口设置路牌路标，仿照高速公路，每隔一定距离设置一块路牌，指示前方达到村落，相距里程等，在村庄院落、紧急弯道、事故多发点设置警示标志。

　　总之，解决问题的方法是有的，关键要重视起来。这些年，国家加大投资，乡村道路、旅游景点等基础设施大为改善。大众旅游时代迎面走来，发展乡村旅游兴县富民正当时，可别让路牌缺失等细节“挡了路”。牛都买了，可别让牛绳绊住了“耕田犁地”的脚步!